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材料工艺创造 ——徐鉴明


产品造型的立体表达能力，包括认识材料、掌握加工工艺手段、灵活运用制作技术、形态表达语言的选择、观念的维护等等，都要经过专门学习和训练。材料是一切产品制造的物质基础，熟知材料的性能、特点，根据材料特点进行加工，才能使设计得以实现。产品形态的形成也首先取决于材料。“材料工艺”课程首先让学生接触材料，参与对材料的理解与认识过程，进而能较充分地认识材料、合理使用材料，并注意材料加工中科学技术的应用。	造型材料是有特性的，感觉“物性 ”能给造型特色提供选材的多样性；注意材料的“环境耐侯性”、“加工成型性”可以帮助造型设计确认不同环境中适合材料的选择和经济科学的成型方法选择。容易加工的材料是最佳选择的材料。了解“表面工艺性 ”，则可以通过对材料表面的不同方法处理，提高产品造型的外观质量。加强对材质的理解和工艺限制的巧妙利用，以造型形式加以体现，赋予材料真正高价值，则是课程的最终目的。根据不同材	达料、不同形式制作模型，是造型设计立体表能力训练过程中的一种重要形式。课程最初选用石膏材料，以切削方式进行块体构成练习和包装容器的设计制作练习。用石膏粉浇注成固体形状，以球体、立方体、三棱锥三个几何体组合成一个整体，着重探讨形态间的转换过渡。包装容器设计部分，以香水瓶、酒瓶的造型设计作为课题，在石膏切削成型的基础上，进一步翻制模具，并用透明树脂作为材料。树脂浇注成型后，产生透明玻

璃的感觉，达到比较真实的效果，能更好地反映设计意图；也使学生进一步理解模具与产品的关系，具备产品造型的机器生产意识，懂得造型形态要在模具限制中争取自由空间。进入木工工艺训练，要求学生通过自制木模汽车造型，了解木材的性能及加工工艺。木材富有韧性，具备色泽悦目，纹理美观等优点。木材的使用在中国已有悠久的历史。	古代中国建筑能与古代埃及建筑、古代西亚建筑、古代印度建筑、古代爱琴海建筑、古代美洲建筑并列为世界古老建筑的六大组成，就是凭借中国古代建筑极富特色的木构架体系。在木工工艺课程中向学生介绍中国建筑榫卯组合木构架特色，希望学生能从基础的认识木材及加工工艺开始，逐渐加深对木材广阔可利用领域的理解。	自制木模汽车造型训练从木材原材料开始，让学生通过传统木工手工工具或现代木工机械设备加工成构件，并组装成制品，再经过表面处理、涂饰，最后形成一件完整的木制品。在实际操作中，学生们学习运用木工手工工具和小型电动带锯、圆锯机对木材进行锯割、刨削，再进一步作凿削、打磨等精加

工，胶合各零部件，表面涂饰完毕后，装配上可用于驱动的电机。当木模车飞快地跑起来，学生也在课程的训练中进一步加深了对材料、加工技术、造型之间的关系的理解。	在接下来的塑料工艺学习中，课程要求进一步深入。要求学生亲自设计，亲自动手，完成一件“我的摩托车”作品。课程的目的其实包括好几个层面，第一，巩固前两次训练对材料、加工		工艺的了解；第二，进一步提出不同材质的优化组合课题；第三，探究材料与产品结构、功能的有机联系；第四，熟悉产品结构连接件的运用；第五，产品形态讨论；

第六，寻求产品设计制作的个性化等等。这些具体的目的要求，最后汇聚成一个简单但却富于弹性创造空间的原则： “我的摩托车 ”要“精”，要“动”。学生为了做得“精”，积极广泛地收集了解有关摩托车的中外资料；研究讨论多种材料的多种工方法；走市场，跑材料，以 ABS 板材为基本材料，综合各种不同材质，有的选来橡胶握力圈作为轮胎，用缝纫机的梭芯作碟刹片，用镀铬钢笔套、塑料圆珠笔杆作排气管、前后车叉等等，用心用智，积极投入。为追求逼真效果，学生们利用既有弹簧设置了避震结构，利用简单电路，别出心裁地装上了闪闪发亮的电珠。当一辆辆富有个性化的摩托车造型完成时，学生们感受了创造的喜悦。在充满挑战的课程中途，学生们加深了对材质多样性的认识，感受了材料肌理所产生的多样化、个性化形态，尝试了造型设计语言的运用，体验了以富有个性的创造力去完成产品造型立体表达的过程。

对不同材料的加工制作训练，使学生在今后的设计活动中能自如地运用各种不同的材料，研究材料的审美价值和使用价值，研究形态规律和影响形态的规律。实习是学校完成教学的主要形式之一，是实施专业知识与生产实际相结合的教学形式，是对学生进行特定的技术、技能训练的过程。在进行了有关材料、工艺等的接触之后， “产品造型设计”课程为学生创造了一个可以宏观了解整个产品运作的机会。学生可以通过课程训练，了解产品从市场调研、形成新产品方案、在工厂流水线上完成制品、到回归市场进行功能等各方面检验的发生发展流程。产品设计学习接触设计的全过程，可以使学生在创造思维能力和实行能力方面得到切实的锻炼。课程以市场需求不断增长的交通工具——电动自行车的外观造型设计为课题，组织学生下企业学习。在上海杰宝大王电动车业有限公司领导的热情帮助下，由工程技术人员实施指导，要求学生利用现有可供借用的构件，开发新产品，设计制作新产品实体模型。	全班学生分为若干组，以团队为单位设计产品并完成样机的制作。准备阶段，学生进行市场调研，收集市场现有电动车款式、价格、销售商等方面的信息资料。听取企业领导关于当前市场动态和企业产销决策的报告。与工程技术人员一起交流，了解电动自行车的国家技术标准和行业技术标准；材料的物理性能，车架的力学。性能，蓄电池所处的最佳位置以及各主要零部件与车速、造型的有机联系。从轮胎、车架直到装配完成，参观了整个生产流水线，增加了产品设计制造的感性认识。进入分析阶段，结合市场调查的结果，运用所掌握的产品技术知识，学生们在各自提出自己设想的前提下，综合出小组的最佳方案。在提出阶段，小组制作草图、构想效果图，研究制作新产品模型，然后通过实体测绘，获得可供进一步研究的产品精确数据。在提出阶段的训练中，特别要求学生理解图纸是“工程界的语言”，是按图施工的依据。最后的完善阶段，要求学生精确模型，表面涂饰，完成产品测绘。		新产品样车按通行电动自行车实际尺寸设计制作，可以像正常自行车一样使用学生们体验了设计制作的甘苦，增强了参与设计的自信。以小组形式为单位的组合，有利于所有成员共同讨论，分析构想草图，确立方案，分工制作零部件，集体配合一起研究，想办法解决装配中发生的问题，有利于团队精神的培养。通过设计制作实习，让学生知道产品设计是以工厂批量生产的工业产品为对象，根据市场的要求，对产品进行策划构思的过程。产品设计要求功能完善，结构合理，并充分利用材料特性和工艺的先进性，是各种元素优化组合的产物。产品设计还应该创造性地运用视觉语言，以创造出物质功能和精神功能具佳的产品。 “ 21 世纪将是工业设计的世纪”。我校开设的材料工艺设计实训课程有利于培养学生产品造型的立体表达能力，动脑动手能力；同时，它也是培养未来设计师创造性思维和实行力的重要阵地之一。



材料工艺创造 ——徐鉴明


产品造型的立体表达能力，包括认识材料、掌握加工工艺手段、灵活运用制作技术、形态表达语言的选择、观念的维护等等，都要经过专门学习和训练。材料是一切产品制造的物质基础，熟知材料的性能、特点，根据材料特点进行加工，才能使设计得以实现。产品形态的形成也首先取决于材料。“材料工艺”课程首先让学生接触材料，参与对材料的理解与认识过程，进而能较充分地认识材料、合理使用材料，并注意材料加工中科学技术的应用。	造型材料是有特性的，感觉“物性 ”能给造型特色提供选材的多样性；注意材料的“环境耐侯性”、“加工成型性”可以帮助造型设计确认不同环境中适合材料的选择和经济科学的成型方法选择。容易加工的材料是最佳选择的材料。了解“表面工艺性 ”，则可以通过对材料表面的不同方法处理，提高产品造型的外观质量。加强对材质的理解和工艺限制的巧妙利用，以造型形式加以体现，赋予材料真正高价值，则是课程的最终目的。根据不同材	达料、不同形式制作模型，是造型设计立体表能力训练过程中的一种重要形式。课程最初选用石膏材料，以切削方式进行块体构成练习和包装容器的设计制作练习。用石膏粉浇注成固体形状，以球体、立方体、三棱锥三个几何体组合成一个整体，着重探讨形态间的转换过渡。包装容器设计部分，以香水瓶、酒瓶的造型设计作为课题，在石膏切削成型的基础上，进一步翻制模具，并用透明树脂作为材料。树脂浇注成型后，产生透明玻

璃的感觉，达到比较真实的效果，能更好地反映设计意图；也使学生进一步理解模具与产品的关系，具备产品造型的机器生产意识，懂得造型形态要在模具限制中争取自由空间。进入木工工艺训练，要求学生通过自制木模汽车造型，了解木材的性能及加工工艺。木材富有韧性，具备色泽悦目，纹理美观等优点。木材的使用在中国已有悠久的历史。	古代中国建筑能与古代埃及建筑、古代西亚建筑、古代印度建筑、古代爱琴海建筑、古代美洲建筑并列为世界古老建筑的六大组成，就是凭借中国古代建筑极富特色的木构架体系。在木工工艺课程中向学生介绍中国建筑榫卯组合木构架特色，希望学生能从基础的认识木材及加工工艺开始，逐渐加深对木材广阔可利用领域的理解。	自制木模汽车造型训练从木材原材料开始，让学生通过传统木工手工工具或现代木工机械设备加工成构件，并组装成制品，再经过表面处理、涂饰，最后形成一件完整的木制品。在实际操作中，学生们学习运用木工手工工具和小型电动带锯、圆锯机对木材进行锯割、刨削，再进一步作凿削、打磨等精加

工，胶合各零部件，表面涂饰完毕后，装配上可用于驱动的电机。当木模车飞快地跑起来，学生也在课程的训练中进一步加深了对材料、加工技术、造型之间的关系的理解。	在接下来的塑料工艺学习中，课程要求进一步深入。要求学生亲自设计，亲自动手，完成一件“我的摩托车”作品。课程的目的其实包括好几个层面，第一，巩固前两次训练对材料、加工		工艺的了解；第二，进一步提出不同材质的优化组合课题；第三，探究材料与产品结构、功能的有机联系；第四，熟悉产品结构连接件的运用；第五，产品形态讨论；

第六，寻求产品设计制作的个性化等等。这些具体的目的要求，最后汇聚成一个简单但却富于弹性创造空间的原则： “我的摩托车 ”要“精”，要“动”。学生为了做得“精”，积极广泛地收集了解有关摩托车的中外资料；研究讨论多种材料的多种工方法；走市场，跑材料，以 ABS 板材为基本材料，综合各种不同材质，有的选来橡胶握力圈作为轮胎，用缝纫机的梭芯作碟刹片，用镀铬钢笔套、塑料圆珠笔杆作排气管、前后车叉等等，用心用智，积极投入。为追求逼真效果，学生们利用既有弹簧设置了避震结构，利用简单电路，别出心裁地装上了闪闪发亮的电珠。当一辆辆富有个性化的摩托车造型完成时，学生们感受了创造的喜悦。在充满挑战的课程中途，学生们加深了对材质多样性的认识，感受了材料肌理所产生的多样化、个性化形态，尝试了造型设计语言的运用，体验了以富有个性的创造力去完成产品造型立体表达的过程。

对不同材料的加工制作训练，使学生在今后的设计活动中能自如地运用各种不同的材料，研究材料的审美价值和使用价值，研究形态规律和影响形态的规律。实习是学校完成教学的主要形式之一，是实施专业知识与生产实际相结合的教学形式，是对学生进行特定的技术、技能训练的过程。在进行了有关材料、工艺等的接触之后， “产品造型设计”课程为学生创造了一个可以宏观了解整个产品运作的机会。学生可以通过课程训练，了解产品从市场调研、形成新产品方案、在工厂流水线上完成制品、到回归市场进行功能等各方面检验的发生发展流程。产品设计学习接触设计的全过程，可以使学生在创造思维能力和实行能力方面得到切实的锻炼。课程以市场需求不断增长的交通工具——电动自行车的外观造型设计为课题，组织学生下企业学习。在上海杰宝大王电动车业有限公司领导的热情帮助下，由工程技术人员实施指导，要求学生利用现有可供借用的构件，开发新产品，设计制作新产品实体模型。	全班学生分为若干组，以团队为单位设计产品并完成样机的制作。准备阶段，学生进行市场调研，收集市场现有电动车款式、价格、销售商等方面的信息资料。听取企业领导关于当前市场动态和企业产销决策的报告。与工程技术人员一起交流，了解电动自行车的国家技术标准和行业技术标准；材料的物理性能，车架的力学。性能，蓄电池所处的最佳位置以及各主要零部件与车速、造型的有机联系。从轮胎、车架直到装配完成，参观了整个生产流水线，增加了产品设计制造的感性认识。进入分析阶段，结合市场调查的结果，运用所掌握的产品技术知识，学生们在各自提出自己设想的前提下，综合出小组的最佳方案。在提出阶段，小组制作草图、构想效果图，研究制作新产品模型，然后通过实体测绘，获得可供进一步研究的产品精确数据。在提出阶段的训练中，特别要求学生理解图纸是“工程界的语言”，是按图施工的依据。最后的完善阶段，要求学生精确模型，表面涂饰，完成产品测绘。		新产品样车按通行电动自行车实际尺寸设计制作，可以像正常自行车一样使用学生们体验了设计制作的甘苦，增强了参与设计的自信。以小组形式为单位的组合，有利于所有成员共同讨论，分析构想草图，确立方案，分工制作零部件，集体配合一起研究，想办法解决装配中发生的问题，有利于团队精神的培养。通过设计制作实习，让学生知道产品设计是以工厂批量生产的工业产品为对象，根据市场的要求，对产品进行策划构思的过程。产品设计要求功能完善，结构合理，并充分利用材料特性和工艺的先进性，是各种元素优化组合的产物。产品设计还应该创造性地运用视觉语言，以创造出物质功能和精神功能具佳的产品。 “ 21 世纪将是工业设计的世纪”。我校开设的材料工艺设计实训课程有利于培养学生产品造型的立体表达能力，动脑动手能力；同时，它也是培养未来设计师创造性思维和实行力的重要阵地之一。